| تیپ | FH500 4×2 | FH460 6×4 |
|---|
| جعبه دنده |
|---|
| مدل | AT2612D I-Shiftولوو | VT2514Bولوو |
|---|
| تعداد دنده ها | ۱۲ دنده جلو و ۲ دنده عقب | ۱۲ دنده جلو و ۴ دنده عقب و۲ دنده کرال |
|---|
| حداکثر گشتاور ورودی | ۲۶۰۰ نیوتن متر | ۲۵۰۰ نیوتن متر |
|---|
| موتور |
|---|
| مدل موتور | VOLVO D13A500 SCR (Ad-Blue) | VOLVO D13A460 SCR (Ad-Blue) |
|---|
| استاندارد آلایندگی | EUROIV |
|---|
| قدرت موتور | ۵۰۰ اسب بخار | ۴۶۰ اسب بخار |
|---|
| حداکثر گشتاور | ۲۵۰۰ نیوتن متر | ۲۳۰۰ نیوتن متر |
|---|
| تعداد سیلندر | ۶ |
|---|
| ظرفیت روغن | ۳۳ لیتر |
|---|
| تجهیزات ویژ۰ FH500 4×2 : ترمز موتور(ترمز خفه کن اگزوز+ (+VEB) از نوع عمل کننده روی سوپاپ ها) ، توربو شارژ ، پیش گرمکن استارت موتور،مجهز به فن الکتریکی ویسکوز |
| تجهیزات ویژ۰ FH460 6×4 : ترمز موتور(ترمز خفه کن اگزوز+ (+VEB) از نوع عمل کننده روی سوپاپ ها) ، توربو شارژ ، پیش گرمکن استارت موتور،مجهز به فن الکتریکی ویسکوز |
| کلاچ |
|---|
| نوع سیستم | تک صفحه ای ، هیدرولیک ،اورگانیک تقویت شده | دوصفحه ای ،بادی و هیدرولیک |
|---|
| مدل | CS43B-OR | CS43B-O |
|---|
| قطر صفحه کلاچ | ۴۳۰ میلیمتر | ۴۰۰ میلیمتر |
|---|
| فرمان |
|---|
| مدل | PSS-SING-ADJ |
|---|
| گردش فرمان از حالت قفل به قفل | ۴/۵ دور |
|---|
| قطر غربیلک | ۴۵۰ میلیمتر |
|---|
| محورها |
|---|
| ظرفیت محور جلو | ۸ تن |
|---|
| نوع سیستم محور جلو | فورج شده ،دارای توپی با طراحی جدید و مکانیزم روغنکاری داخلی |
|---|
| ظرفیت محور عقب | ۱۳ تن | ۲۶ تن |
|---|
| نوع سیستم محور عقب | شامل یک محور محرک با کاهنده تک مرحله ای وقفل دیفرانسیل | شامل دو محور محرک با کاهنده دوبل،جفت کن بین محوری و دارای قفل کن بین چرخی |
|---|
| سیستم تعلیق |
|---|
| سیستم تعلیق جلو | فنر پارابولیک با کمک فنر و میل موجگیر | فنر پارابولیک با میل موجگیر و کمک فنر |
|---|
| سیستم تعلیق عقب | بادی با چهار بالشک ،دارای حافظه با قابلیت تنظیم ارتفاع از داخل اتاق و دارای میل موجگیر | فنر شمشی با کمک فنر و میل موجگیر |
|---|
| سیستم ترمز |
|---|
| FH500 4×2 : ترمز های جلو و عقب دیسکی،دارای دو مدار مستقل در جلو و عقب که با هوای فشرده کار می کند ،مجهز به کمپرسور دو سیلندر با ظرفیت ۱۰۸۰ لیتر در دقیقه ،مجهز به ترمز هوشمند (E.B.S)و مجهز به سیستم ترمز هوشمند ضد لغزش (T.C.S)دارای ترمز توقف اضافی از نوع فنری که روی محور عقب و جلو عمل میکند ،تانک های باد آلمینیومی |
| FH460 6×4 : ترمز های جلو و عقب کاسه ای،دارای دو مدار مستقل در جلو و عقب که با هوای فشرده کار می کند، سیستم ضد قفل ترمز(A.B.S)،دارای ترمز توقف اضافی از نوع فنری که روی محور عقب و جلو عمل میکند ،تانک های باد آلمینیومی |
| اتاق |
|---|
| FH500 4×2 : مدل خواب دار،دو تختخواب، سقف بلند، مدل Sleeper cab HSLP ، صندلی راننده تمام بادی اتوماتیک و قابل تنظیم، صندلی کمک راننده قابل تنظیم، آینه قیچی، آینه های جانبی گرمکن دار و با تنظیم الکتریکی، دارای دو تختخواب، سیستم تهویه مطبوع(کولر + بخاری) تمام اتوماتیک و شیشه شور و برف پاک کن چند زمانه، تعلیق عقب اتاق بادی، بالابر برقی اتاق، شیشه بالابر برقی، دریچه سقف برقی |
| FH460 6×4 : مدل خوابدار، دو تختخواب، کابین فولادی تمام جوشکاری شده با پوشش مخصوص ضد زنگ ، صندلی بادی قابل تنظیم راننده، آینه قیچی، آینه های جانبی گرمکن دار با تنظیم الکتریکی، سیستم تهویه مطبوع، شیشه شور و برف پاک کن چند زمانه، قفل مرکزی، بالابر برقی اتاق، شیشه بالابر برقی، دریچه سقف |
